「幕張車両センター木更津派出」の版間の差分

提供: Yourpedia
移動: 案内検索
(ページの作成:「'''幕張車両センター木更津派出'''(まくはりしゃりょうセンターきさらづはしゅつ)は、千葉県木更津市木更津駅構...」)
 
(配置車両)
 
13行目: 13行目:
  
 
== 配置車両 ==
 
== 配置車両 ==
以下は2014年4月1日現在の配置車両である<ref name="railfan201407" />。配置車両は全て[[気動車]]で、[[久留里線]]で運用されている。
+
以下は2014年4月1日現在の配置車両である<ref name="railfan201407">交友社『鉄道ファン』2014年7月号 「JR旅客会社の車両配置表」</ref>。配置車両は全て[[気動車]]で、[[久留里線]]で運用されている。
  
 
* [[JR東日本キハE130系気動車|キハE130形]](10両)
 
* [[JR東日本キハE130系気動車|キハE130形]](10両)

2015年1月18日 (日) 17:53時点における最新版

幕張車両センター木更津派出(まくはりしゃりょうセンターきさらづはしゅつ)は、千葉県木更津市木更津駅構内にある東日本旅客鉄道(JR東日本)千葉支社車両基地久留里線で運用される車両が配置されている。旧幕張電車区木更津支区

構内にある転車台は千葉県唯一のものである[1]

配置車両の車体に記される略号[編集]

千マリ」…千葉支社を意味する「千」と、幕張を意味する「マリ」から構成される。

歴史[編集]

配置車両[編集]

以下は2014年4月1日現在の配置車両である[2]。配置車両は全て気動車で、久留里線で運用されている。

  • キハE130形(10両)
    • 100番台10両が配置されている。2012年9月より配置され、12月1日に運用を開始した。
  • その他、当派出の配置車ではないが千葉支社管内の工臨に使用される宇都宮運転所配置のDE10形ディーゼル機関車が1〜2両常駐している。臨時列車を牽引することもある。
  • 夜間は久留里線車両の留置は少なく(上総亀山駅、久留里駅に夜間滞泊)、内房線電車の留置拠点としても利用される。
  • 千葉支社管内で蒸気機関車客車、他区の気動車が運転される際は木更津派出に留置されることが多い。

過去の配置車両[編集]

  • キハ30形
    • 0番台3両(62,98,100)が配置され、2012年12月1日まで運用されていた。
  • キハ37形
    • 0番台1両、1000番台2両が配置され、2012年12月1日まで運用されていた。
  • キハ38形
    • 0番台4両、1000番台3両が配置され、2012年12月1日まで運用されていた。

脚注[編集]

  1. 人力で動かす方式である(車両を載せたときには職員が4〜5人で動かす)。本来の用途での使用は蒸気機関車の入線時くらいで、通常は分岐器代わりに使用されている。
  2. 交友社『鉄道ファン』2014年7月号 「JR旅客会社の車両配置表」

関連項目[編集]